|  | LES PLOMBS ET LES PLOMBEES. | Les plombs et les plombées servent à équilibrer le flotteur et à diminuer sa résistance aux touches. Autrefois, les pêcheurs utilisaient des chevrotines quils fendaient eux-mêmes. Plus tard sont apparus les plombs fendus allant du numéro 0 ( 4,25 millimètres ) au numéro 13 ( 1 millimètre ). On trouve ces plombs en petites boîtes individuelles, comprenant un seul numéro ou six numéros. Plus le numéro est grand, plus le diamètre du plomb est petit, ainsi le plus petit plomb était le numéro 13, que lon appelle « cendrée ». Ensuite, on a vu lapparition des plombs mous. Ceux-ci peuvent se fermer par la simple pression des doigts et peuvent être réouvert avec longle. Ils possèdent donc un côté pratique mais en plus ils nabîment pas le fil de nylon, contrairement à leurs prédécesseurs. Puis il y a les plombs « styl ». Il sagit de petits plombs fendus, comprenant 12 tailles. Ils se fixent à laide dune pince spécial. Ils ont pour avantage de donner une grande sensibilité à la ligne, mais ils sont souvent responsables demmêlements. Aujourdhui, beaucoup de lignes pour la pêche au coup sont équipées dolivettes dont le poids varie entre un décigramme et quelques grammes. Elles sont de formes ovoïdes et ont les places toujours de telle sorte que lextrémité la plus large soit placée vers le bas. Elles sont souvent bloquées sur la ligne à laide dun petit plomb. Enfin il existe des plombées plus lourde, telles que les olives, les bulles, les plombs hexagonaux, mais celles-ci ne sont généralement pas utilisées pour la pêche au coup, car elles servent essentiellement au lancer. Il est utile de monter sa ligne quelques jours avant la partie de pêche. Certains se rendent sur un plan deau pour plomber leur ligne, mais tous les pêcheurs nen ont pas le temps. Certains se résignent donc à plomber leurs lignes le jour même, ce qui fait perdre du temps pour la partie de pêche à proprement parlée. Il peut donc être intéressant dinstaller chez soi un baril vide, que lon laissera se remplir par leau de pluie, afin que par la suite, on puisse équilibrer ses lignes dans ce baril. 
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